我們應(yīng)該都知道任何的設(shè)備都是由不同的配件構(gòu)成的，對于電梯來說當(dāng)然也不會例外，各個配件的配合才能使電梯正常運行。其中電梯導(dǎo)向輪就是非常重要的電梯配件中重要的設(shè)備之一，那么關(guān)于電梯導(dǎo)向輪突出的作用體現(xiàn)在哪些方面呢？

　　對于電梯導(dǎo)向輪640尼龍輪來說，主要是導(dǎo)向系統(tǒng)其中重要的作用，導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運動，導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。

　　電梯的轎廂通過設(shè)置在其頂部的反繩輪與電機相連接，所述轎廂與反繩輪通過無火花型材質(zhì)制成的上夾板固定連接，所述上夾板上設(shè)置有無火花型材質(zhì)制成的擋板和用于固定支撐上夾板的無火花型制成的支板，所述轎廂頂端還設(shè)置有兩個用于將轎廂固定在軌道上的無火花型材質(zhì)制成的上導(dǎo)靴座。本實用新型轎廂與鋼絲線相連接的部位均采用產(chǎn)熱低、無火花型的材質(zhì)，同時在控制電路中加設(shè)了隔離安全柵，使控制電路成為了本安電路，控制柜也做成防爆的，這些都是有效的防爆措施。

　　導(dǎo)向輪主要是增大轎廂與對重間的距離，并改變鋼絲繩的運動方向?qū)χ剌喓娃I頂九筋有洞電梯尼龍輪主要是改變鋼絲繩的運動方向。電梯導(dǎo)向輪具有滑輪結(jié)構(gòu)，它的作用是滑輪組省力的作用。

　　電梯導(dǎo)向輪具有滑輪結(jié)構(gòu)，它的作用是滑輪組省力的作用。安裝導(dǎo)向輪時，先在機房樓板上或承重梁上對準樣板架上的對重中心點懸掛一鉛垂線。在這條鉛垂線兩側(cè)，以導(dǎo)向輪的寬度為間距，分別懸掛兩條輔助鉛垂線，以這三條線為基準，對曳引輪進行安裝并校正。

1．導(dǎo)向輪平行度的找正

　　導(dǎo)向輪平行度的找正是指曳引輪上的轎廂中心點與導(dǎo)向輪上的對重中心點的連線應(yīng)與承重梁、曳引輪、導(dǎo)向輪定位的基準線在垂直方向重合，并且導(dǎo)向輪兩側(cè)面應(yīng)與基準線平行。

2．導(dǎo)向輪的鉛垂度找正

　　導(dǎo)向輪的鉛垂度找正是指導(dǎo)向輪的兩側(cè)平面應(yīng)與鉛垂線平行。

3．導(dǎo)向輪安裝的技術(shù)要求

　　(1)導(dǎo)向輪不鉛垂度誤差應(yīng)不大于2．0mm。

　　(2)導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的平行度誤差應(yīng)不大于lmm。